壮观！航拍南昌艾溪湖隧道工程全纪录！现场围堰排水施工两侧围挡扩大！

Original 观爷观南昌360 2022-06-14

艾溪湖隧道自9月开工以来，建设速度上层层递进，建设进展上有目共睹。项目将连接艾溪湖东西两岸，对目前的交通瓶颈做出改善。而据南昌城玩观新时代媒体了解到，项目整体从围挡到施工有了新的变化。

围挡面扩大进行后期匝道施工

项目目前将原本的艾溪湖主线内部围挡进行撤出，西岸变成更为完整的工程施工，将现场扩大至两侧支路匝道段整体围挡，意味着后期将进入施工。

项目整体为南昌轨道与中铁十四局联合施工。

现场整体围挡面基本完成，为了施工中将扬灰层减小到最低，现场新围挡均设置有围墙喷淋喷雾系统。

工地内部原围挡部分撤离，目前工作重心在西岸隧道主线的施工上，对于后期作业面进行排水。

艾溪湖隧道现场进展

目前正在进行地下连续墙施工，该区域地下连续墙计划完成日期为2019年12月底。

地下连续墙每幅施工周期约为 36小时，其作用的特殊性和关键性对质量要求十分高，工程在白天夜间不间断施工作业。

地下连续墙是隧道基坑的一种围护结构，对基坑开挖安全、降低周边地表沉降、保护周边地下水十分关键。

俯拍西岸隧道主线段施工现场。

目前为一期西岸侧围堰施工。隧道工程湖中段长达740米！围堰工程工期紧，防水，质量要求，高，水中施工难度大。

目前现场水中围堰部分开始抽水，有大约六台左右的抽水机在向湖中排水，待水排干很快内部具备作业条件。

接下来干什么？

未来将进行基坑开挖施工，地铁隧道与道路隧道叠层施工，地质以沙层为主，透水性强，最大开挖宽度51米，最大开挖深度27米，且部分为水中施工，安全风险极高。

另外从南昌城玩观现场拍摄可以看出，隧道东岸对接段艾溪湖二路要达到隧道施工条件，现场存在大量强电管线需要施工。后期包括一百一十千伏电力线改迁施工，管线迁改工程量集中，改造路面狭窄，迁改线路长达8000多米，对工期影响十分突出。工程及道路匝道地铁于一体的城市综合体隧道，涵盖多种复杂施工工艺，包含湖中围堰深大基坑高大支模一百一十千伏悬吊保护等危险性较大工程。

关于艾溪湖隧道

据了解，艾溪湖隧道道路隧道全长2664M，其中隧道明挖暗埋段1940M（其中湖中段740M），隧道敞开段340M及隧道接线道路384M。隧道工程含4条匝道，总长1345M，中匝道暗埋段975M，匝道敞开段370。主隧道双向六车道，西岸匝道为单车道+连续式紧急停车带，东岸匝道为单出入口双车道，主隧道60km/h，匝道40km/h。

艾溪湖隧道项目估算总投资约23.9亿元。其中工程建设为总投资17亿元的隧道轨道交通一体工程。目前现场封闭时间到2021年5月，整个项目预计2021年12月完工。艾溪湖隧道的建成，包括对三号线延伸作预留，对东岸交通的改善和区域发展预期将有极大的帮助。目前进入设计招投标的瑶湖隧道能够按计划开工，二七隧道后期启动建设，未来将形成一条线（瑶湖隧道-艾溪湖隧道-青山湖隧道-二七隧道）东西联动。

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